Un control MILLPWR de Acu-Rite Solutions ha sido un componente de producción fundamental en el taller de máquinas de Burl's Aircraft, LLC desde el año 2000. Al fabricar piezas de aeronaves, incluidas piezas para el clásico avión ligero Aeronca Sedan (construido originalmente entre 1949 y 1951) y ahora fabricar una versión completamente nueva y actualizada del mismo llamada AeroSedan Modelo 15AC, Burl's Aircraft, LLC está ayudando a mantener viva esta tradición aeronáutica clásica.

“Tenemos clientes en todo el mundo que aún poseen y utilizan aviones ligeros clásicos y estamos encantados de apoyarlos”, explicó Burl Rogers, propietario de la empresa. “Tengo un amor especial por el Aeronca Sedan, un avión de 4 plazas”, añadió Burl. Explicó que su propio padre compró uno en 1956 y, siendo adolescente, recibió lecciones de vuelo de su padre mientras viajaba de caza y pesca en su estado natal de Alaska.

Burl sirvió en la Guardia Aérea de Alaska, donde fue mecánico entre 1962 y 1968. En 1982, comenzó su propio negocio de mantenimiento de aeronaves ligeras con los conocimientos y las habilidades para realizar el trabajo. En 1996, Burl dejó de hacer mantenimiento y se dedicó a tiempo completo a la fabricación. En el año 2000, mientras visitaba distribuidores de equipos nuevos y usados en la Costa Oeste con su esposa, Burl presenció una demostración de un Acu-Rite Solutions MILLPWR en acción. “Después de la demostración, le pregunté qué pensaba y me dijo 'tienes que comprar eso', ya que estaban claros los beneficios de este MILLPWR "Esto aportaría a las capacidades de molienda de nuestra empresa", explicó Burl. "Así que compramos el MILLPWR II. Era obvio que esto nos permitiría actualizar nuestra operación y mecanizar básicamente cualquier cosa que tuviera forma, ¡y así ha sido!

En la actualidad, Burl's Aircraft, LLC produce piezas aprobadas por la FAA para aeronaves de aviación general clásicas y actuales utilizando el MILLPWR, incluidas las piezas necesarias para el tren de aterrizaje, las superficies de control de vuelo, una brida de par de freno de subconjunto, soportes de montaje del motor y una pantalla de celda de combustible de nuevo diseño, por nombrar algunos. También utilizan el MILLPWR en la fabricación de herramientas especiales que se requieren para completar la fabricación de las piezas de estos aviones. Y, por supuesto, ahora también están fabricando las piezas necesarias para el nuevo avión AeroSedan Modelo 15AC, que será una versión modificada del Aeronca 15AC Sedan original, pero actualizada según los estándares de seguridad actuales de la FAA. También se producen piezas para la flota heredada en el campo.

“Nuestro objetivo es tener uno de estos modelos clásicos terminado y listo para la venta en 2019”, compartió Burl, quien está emocionado de ver que este legado de aeronaves sigue vivo. “De los 561 sedán Aeronca originales construidos hace casi 70 años, el registro de la FAA enumera 255 restantes y 220 aún vuelan, lo que demuestra que si cuida su equipo, ¡este lo cuidará a usted!”. Esa declaración también se aplica a nuestro taller de máquinas y al uso continuo del de Acu-Rite Solutions MILLPWR “El control de plagas es muy importante”, añadió Burl, quien asegura que sigue utilizándose con regularidad. “Hacemos muchas cosas con él, incluida la fabricación de

Algunas piezas que deben regenerarse a partir de dibujos. Las ponemos en AUTO CAD y luego conseguir un archivo DXF y obtener un patrón plano, y a menudo se puede cortar directamente en la fresadora. “Una de las mejores características es el control 'Teach'. Ahorra tiempo al hacer una sola pieza al eliminar el dibujo y el archivo .dxf”. Las pantallas de combustible para aviones de Burl, por ejemplo, se fabrican utilizando el MILLPWREstas piezas tienen ocho filas de 20 orificios, escalonados cada 45 grados. Se ajustan dentro de la celda de combustible en el ala del avión. “Cessna vende sus rejillas de combustible por $800-$1,200 cada una”, dijo Burl. “Nuestra rejilla de combustible de repuesto Cessna aprobada por la FAA está hecha de una sola pieza. Las pruebas demostraron que nuestra rejilla fluía más que la pieza original por tres galones por hora. El costo minorista de nuestra rejilla es de solo $195. ¡No podemos mantener estas piezas en stock! “Para fabricarlas en el MILLPWR"Todo lo que tenemos que hacer es insertar los datos, establecer el punto de referencia y asegurarnos de que el recorrido del eje Z esté a la profundidad correcta. Se carga el material y se presiona un botón, luego se observa cómo perfora 20 agujeros, se gira el indexador y se hacen las siguientes filas hasta completar. ¡Incluso he hecho que mi esposa venga y perfore las rejillas de combustible cuando es necesario!" Burl continúa explicando lo "intuitivo" y "fácil de usar" que cree que es el MILLPWR es. “Este es uno de los mejores y más económicos sistemas de control que he visto. Puedo dejar que alguien relativamente nuevo en el campo lo use sin problemas. Les pido que estudien el manual de operación para familiarizarse con el sistema y luego realicen la prueba de demostración en el manual en el molino. ¡Pueden volverse productivos muy rápidamente! Ha sido y sigue siendo una gran inversión comercial y de producción para mí”.